
71828 ACDGA/HCP4
Mál
| d |
140 mm |
Borþvermál |
|---|---|---|
| D |
175 mm |
Ytri þvermál |
| B |
18 mm |
Breidd |
| d1 |
151,3 mm |
Öxlþvermál innri hrings (stórt hliðarhlið) |
| d2 |
151,3 mm |
Öxlþvermál innri hrings (lítið hliðarhlið) |
| D1 |
163,71 mm |
Öxlþvermál ytri hrings (stórt hliðarhlið) |
| r1,2 |
mín.1,1 mm |
Chamfer vídd |
| r3,4 |
mín.0.6 mm |
Chamfer vídd |
| a |
45,8 mm |
Fjarlægð frá hlið að þrýstingspunkti |
Stærð ástungu
| da |
mín.146 mm |
Þvermál skaftstoðar |
|---|---|---|
| db |
mín.146 mm |
Þvermál skaftstoðar |
| Da |
hámark 169 mm |
Þvermál stoðhúss |
| Db |
hámark 171,8 mm |
Þvermál stoðhúss |
| ra |
hámark 1 mm |
Radíus flaka |
| rb |
hámark0,6 mm |
Radíus flaka |
| dn |
153,2 mm |
Staða olíustúts |
Útreikningsgögn
| Grunn kraftmikil hleðslueinkunn | C |
42,3 kN |
|---|---|---|
| Grunnstöðustöðuálag | C0 |
58,5 kN |
| Þreytuálagsmörk | Pu |
1,46 kN |
| Hægt að ná hraða |
Skoðaðu vörulistagögn eða hafðu samband við SKF til að fá hraða sem hægt er að ná |
|
| Snertihorn |
25 gráður |
|
| Þvermál kúlu | Dw |
10.319 mm |
| Fjöldi raða | i |
1 |
| Fjöldi bolta (á legu) | z |
35 |
| Viðmiðunarfitumagn (á legu) | Gref |
9,9 cm³ |
| Forhlaða flokkur |
A |
|
| Forhlaða þegar það er ótengt | G |
380 N |
| Ásstífleiki |
340 N/µm |
| Leiðréttingarstuðull fer eftir leguröð og stærð | f |
1.43 |
|---|---|---|
| Leiðréttingarstuðull fer eftir snertihorni | f1 |
0.97 |
| Leiðréttingarstuðull, forálagsflokkur A | f2A |
1 |
| Leiðréttingarstuðull fyrir blendinga legur | fHC |
1.02 |
| Takmarkandi gildi | e |
0.68 |
|---|---|---|
| Ásálagsstuðull (einn, tandem) | Y1 |
0 |
| Ásálagsstuðull (einn, tandem) | Y2 |
0.87 |
| Ásálagsstuðull (einn, tandem) | Y0 |
0.38 |
| Radial hleðslustuðull (einn, tandem) | X1 |
1 |
| Radial hleðslustuðull (einn, tandem) | X2 |
0.41 |
| Radial hleðslustuðull (einn, tandem) | X0 |
0.5 |
| Ásálagsstuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | Y1 |
0.92 |
| Ásálagsstuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | Y2 |
1.41 |
| Ásálagsstuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | Y0 |
0.76 |
| Radial hleðslustuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | X1 |
1 |
| Radial hleðslustuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | X2 |
0.67 |
| Radial hleðslustuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | X0 |
1 |
Eiginleikar nákvæmni snertilegur
Nákvæmar snertilegur eru hannaðar með einstakri nákvæmni til að tryggja hámarksafköst í ýmsum vélrænni notkun. Þessar legur eru með þröng víddarvikmörk og nákvæm geometrísk lögun, sem stuðlar að mikilli snúningsnákvæmni þeirra og lágu hávaðastigi. Efnin sem notuð eru í smíði þeirra, oft hágæða stál eða keramik, eru valin fyrir endingu og slitþol, sem tryggir langan endingartíma jafnvel við krefjandi aðstæður. Nákvæmar snertilegur innihalda venjulega stillingar eins og kúlulegur, rúllulegur og nálarlegur, hver um sig hönnuð til að mæta sérstökum kröfum um álag og hraða. Hönnun þeirra felur einnig í sér háþróuð smurkerfi til að draga úr núningi og hitamyndun og auka þannig skilvirkni og áreiðanleika.
Kostir Precision Contact Bearings
Helsti kosturinn við nákvæmnissnertilegur liggur í getu þeirra til að viðhalda mikilli nákvæmni við mismunandi rekstrarskilyrði. Þau bjóða upp á yfirburða burðargetu, sem gerir þau tilvalin fyrir forrit sem krefjast mikils álags en viðhalda miklum hraða. Nákvæmni þessara legra lágmarkar titring og hávaða, sem er mikilvægt í viðkvæmu umhverfi eins og lækningatækjum eða nákvæmnistækjum. Að auki tryggir öflug smíði þeirra áreiðanleika og langlífi, sem dregur úr viðhaldskostnaði og niður í miðbæ. Notkun háþróaðra efna og smurtækni eykur afköst þeirra enn frekar og veitir viðnám gegn tæringu og sliti. Þessi samsetning af eiginleikum gerir nákvæmnissnertilegur að ómissandi íhlut í nákvæmnisverkfræði og afkastamiklum vélum.
Notkun nákvæmni snertilegur
Nákvæmni snertilegur eru mikið notaðar í ýmsum atvinnugreinum vegna óvenjulegra frammistöðueiginleika þeirra. Í bílageiranum skipta þeir sköpum fyrir hnökralausan rekstur véla, gírkassa og fjöðrunarkerfa, sem tryggja áreiðanleika og eldsneytisnýtingu. Geimferðaforrit nýta þessar legur vegna getu þeirra til að standast erfiðar aðstæður og mikinn hraða, sem stuðlar að öryggi og skilvirkni flugvéla. Iðnaðarvélar, eins og CNC vélar og vélfærafræði, njóta góðs af mikilli nákvæmni og endingu þessara legra, sem gerir stöðuga og nákvæma aðgerða kleift. Lækningatæki, sem krefjast lágmarks hávaða og titrings, treysta einnig á nákvæmar snertilegur til að tryggja þægindi sjúklinga og skilvirkni tækisins. Á heildina litið gerir fjölhæfni og áreiðanleiki nákvæmni snertilegur þau nauðsynleg í fjölmörgum hárnákvæmni og afkastamiklum notkunum í mismunandi geirum.
| NEI. | d[mm] | D[mm] | B[mm] |
| 7024 ACD/P4AQBCA | 120 | 180 | 112 |
| 7024 ACD/P4ALDT | 120 | 180 | 56 |
| 7024 ACD/P4AL | 120 | 180 | 28 |
| 7024 ACD/P4ADGD | 120 | 180 | 56 |
| 7024 ACD/P4ADGB | 120 | 180 | 56 |
| 7024 ACD/P4ADGA | 120 | 180 | 56 |
| 7024 ACD/P4ADFA | 120 | 180 | 56 |
| 7024 ACD/P4ADBC | 120 | 180 | 56 |
| 7024 ACD/P4ADBB | 120 | 180 | 56 |
| 7024 ACD/P4ADBA | 120 | 180 | 56 |
| 7024 ACD/P4A | 120 | 180 | 28 |
| 7024 ACD/HCPA9ADT | 120 | 180 | 56 |
| 7024 ACD/HCP4ATBTB | 120 | 180 | 84 |
| 7024 ACD/HCP4ADGA | 120 | 180 | 56 |
| 7024 ACD/HCP4ADBB | 120 | 180 | 56 |
| 7024 ABA/HCP4ADG | 120 | 180 | 56 |
| 71828 CDGC/P4 | 140 | 175 | 18 |
| 71828 CDGB/P4 | 140 | 175 | 18 |
| 71828 CDGA/P4 | 140 | 175 | 18 |
| 71828 CDGA/HCP4 | 140 | 175 | 18 |
| 71828 CD/P4DGC | 140 | 175 | 36 |
| 71828 CD/P4DGB | 140 | 175 | 36 |
| 71828 CD/P4DGA | 140 | 175 | 36 |
| 71828 CD/P4DBC | 140 | 175 | 36 |
| 71828 CD/P4 | 140 | 175 | 18 |
| 71828 ACDGC/P4 | 140 | 175 | 18 |
| 71828 ACDGB/P4 | 140 | 175 | 18 |
| 71828 ACDGA/P4 | 140 | 175 | 18 |
| 71828 ACDGA/HCP4 | 140 | 175 | 18 |
| 71828 ACD/P4DGC | 140 | 175 | 36 |
maq per Qat: 71828 acdga/hcp4, 71828 acdga/hcp4 birgja
chopmeH
71828 ACD/P4DGCÞér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur




