
71928 ACD/P4ADGC
Mál
| d |
140 mm |
Borþvermál |
|---|---|---|
| D |
190 mm |
Ytri þvermál |
| B |
48 mm |
Breidd |
| d1 |
155,4 mm |
Öxlþvermál innri hrings (stórt hliðarhlið) |
| d2 |
155,4 mm |
Öxlþvermál innri hrings (lítið hliðarhlið) |
| D1 |
174,6 mm |
Öxlþvermál ytri hrings (stórt hliðarhlið) |
| r1,2 |
mín.1,5 mm |
Chamfer vídd |
| r3,4 |
mín.0.6 mm |
Chamfer vídd |
Stærð ástungu
| da |
mín.147 mm |
Þvermál skaftstoðar |
|---|---|---|
| db |
mín.147 mm |
Þvermál skaftstoðar |
| Da |
hámark 183 mm |
Þvermál stoðhúss |
| Db |
hámark 186 mm |
Þvermál stoðhúss |
| ra |
hámark 1,5 mm |
Radíus flaka |
| rb |
hámark0,6 mm |
Radíus flaka |
| dn |
159,5 mm |
Staðsetning olíustúts |
Útreikningsgögn
| Grunn kraftmikil hleðslueinkunn | C |
146 kN |
|---|---|---|
| Grunngildi fyrir kyrrstöðuálag | C0 |
220 kN |
| Þreytuálagsmörk | Pu |
7,35 kN |
| Næjanlegur hraði fyrir smurningu á fitu |
Til að reikna út: Ein lega (6000) x hraðalækkunarstuðull (sjá töflu hér að neðan) |
|
| Hægt að ná hraða fyrir olíu-loft smurningu |
Til að reikna út: Ein lega (9000) x hraðalækkunarstuðull (sjá töflu hér að neðan) |
|
| Snertihorn |
25 gráður |
|
| Þvermál kúlu | Dw |
15.875 mm |
| Fjöldi raða | i |
2 |
| Fjöldi bolta (á legu) | z |
29 |
| Viðmiðunarfitumagn (á legu) | Gref |
21,6 cm³ |
| Forhlaða flokkur |
C |
|
| Forhlaða | G |
2 240 N |
| Ásstífleiki |
614 N/µm |
| Leiðréttingarstuðull fer eftir leguröð og stærð | f |
1.29 |
|---|---|---|
| Leiðréttingarstuðull fer eftir snertihorni | f1 |
0.98 |
| Leiðréttingarstuðull, forálagsflokkur C | f2C |
1.08 |
| Leiðréttingarstuðull fyrir blendinga legur | fHC |
1 |
| Reiknistuðull | e |
0.68 |
|---|---|---|
| Ásálagsstuðull (einn, tandem) | Y1 |
0 |
| Ásálagsstuðull (einn, tandem) | Y2 |
0.87 |
| Ásálagsstuðull (einn, tandem) | Y0 |
0.38 |
| Radial hleðslustuðull (einn, tandem) | X1 |
1 |
| Radial hleðslustuðull (einn, tandem) | X2 |
0.41 |
| Radial hleðslustuðull (einn, tandem) | X0 |
0.5 |
| Ásálagsstuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | Y1 |
0.92 |
| Ásálagsstuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | Y2 |
1.41 |
| Ásálagsstuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | Y0 |
0.76 |
| Radial hleðslustuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | X1 |
1 |
| Radial hleðslustuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | X2 |
0.67 |
| Radial hleðslustuðull (bak við bak, augliti til auglitis) | X0 |
1 |
Eiginleikar nákvæmni snertilegur
Nákvæmar snertilegur eru hannaðar með einstakri nákvæmni til að tryggja hámarksafköst í ýmsum vélrænni notkun. Þessar legur eru með ströng víddarvikmörk og nákvæm rúmfræðileg lögun, sem stuðlar að mikilli snúningsnákvæmni og lágu hávaðastigi. Efnin sem notuð eru í smíði þeirra, oft hágæða stál eða keramik, eru valin fyrir endingu og slitþol, sem tryggir langan endingartíma jafnvel við krefjandi aðstæður. Nákvæmar snertilegur innihalda venjulega stillingar eins og kúlulegur, rúllulegur og nálarlegur, hver um sig hönnuð til að mæta sérstökum kröfum um álag og hraða. Hönnun þeirra inniheldur einnig háþróuð smurkerfi til að draga úr núningi og hitamyndun og auka þannig skilvirkni og áreiðanleika.
Kostir Precision Contact Bearings
Helsti kosturinn við nákvæmnissnertilegur liggur í getu þeirra til að viðhalda mikilli nákvæmni við mismunandi rekstrarskilyrði. Þau bjóða upp á yfirburða burðargetu, sem gerir þau tilvalin fyrir forrit sem krefjast mikils álags en viðhalda miklum hraða. Nákvæmni þessara legra lágmarkar titring og hávaða, sem er mikilvægt í viðkvæmu umhverfi eins og lækningatækjum eða nákvæmnistækjum. Að auki tryggir öflug smíði þeirra áreiðanleika og langlífi, sem dregur úr viðhaldskostnaði og niður í miðbæ. Notkun háþróaðra efna og smurtækni eykur afköst þeirra enn frekar og veitir viðnám gegn tæringu og sliti. Þessi samsetning af eiginleikum gerir nákvæmnissnertilegur að ómissandi íhlut í nákvæmnisverkfræði og afkastamiklum vélum.
Notkun nákvæmni snertilegur
Nákvæmni snertilegur eru mikið notaðar í ýmsum atvinnugreinum vegna óvenjulegra frammistöðueiginleika þeirra. Í bílageiranum skipta þeir sköpum fyrir hnökralausa virkni véla, gírkassa og fjöðrunarkerfa, sem tryggja áreiðanleika og eldsneytisnýtingu. Geimferðaforrit nýta þessar legur vegna getu þeirra til að standast erfiðar aðstæður og mikinn hraða, sem stuðlar að öryggi og skilvirkni flugvéla. Iðnaðarvélar, eins og CNC vélar og vélfærafræði, njóta góðs af mikilli nákvæmni og endingu þessara legra, sem gerir stöðuga og nákvæma aðgerða kleift. Lækningatæki, sem krefjast lágmarks hávaða og titrings, treysta einnig á nákvæmar snertilegur til að tryggja þægindi sjúklinga og skilvirkni tækisins. Á heildina litið gerir fjölhæfni og áreiðanleiki nákvæmni snertilegur þau nauðsynleg í fjölmörgum hárnákvæmni og afkastamikilli notkun í mismunandi geirum.
| NEI. | d[mm] | D[mm] | B[mm] |
| 71928 CD/P4ADFC | 140 | 190 | 48 |
| 71928 CD/P4ADBC | 140 | 190 | 48 |
| 71928 CD/P4ADBB | 140 | 190 | 48 |
| 71928 CD/P4ADBA | 140 | 190 | 48 |
| 71928 CD/P4A | 140 | 190 | 24 |
| 71928 CD/HCP4A | 140 | 190 | 24 |
| 71928 ACDGC/P4A | 140 | 190 | 24 |
| 71928 ACDGB/P4A | 140 | 190 | 24 |
| 71928 ACDGA/P4A | 140 | 190 | 24 |
| 71928 ACDGA/HCP4A | 140 | 190 | 24 |
| 71928 ACD/P4ATGA | 140 | 190 | 72 |
| 71928 ACD/P4ATBTC | 140 | 190 | 72 |
| 71928 ACD/P4AQBCC | 140 | 190 | 96 |
| 71928 ACD/P4ADT | 140 | 190 | 48 |
| 71928 ACD/P4ADGC | 140 | 190 | 48 |
| 71928 ACD/P4ADGB | 140 | 190 | 48 |
| 71928 ACD/P4ADGA | 140 | 190 | 48 |
| 71928 ACD/P4ADBB | 140 | 190 | 48 |
| 71928 ACD/P4ADBA | 140 | 190 | 48 |
| 71928 ACD/P4A | 140 | 190 | 24 |
| 71928 ACD/HCPA9ADGAGMM1 | 140 | 190 | 48 |
| 71928 ACD/HCP4ALDGA | 140 | 190 | 48 |
| 71928 ACD/HCP4ADGAGMM1 | 140 | 190 | 48 |
| 71928 ACD/HCP4ADGA | 140 | 190 | 48 |
| 71830 CDGC/P4 | 150 | 190 | 20 |
| 71830 CDGB/P4 | 150 | 190 | 20 |
| 71830 CDGA/P4 | 150 | 190 | 20 |
| 71830 CD/P4DGC | 150 | 190 | 40 |
| 71830 CD/P4DGB | 150 | 190 | 40 |
| 71830 CD/P4DGA | 150 | 190 | 40 |
maq per Qat: 71928 acd/p4adgc, 71928 acd/p4adgc birgjar
chopmeH
71928 ACD/P4ADGBÞér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur




