
71948 CD/P4A
Mál
| d |
240 mm |
Borþvermál |
|---|---|---|
| D |
320 mm |
Ytri þvermál |
| B |
38 mm |
Breidd |
| d1 |
264,7 mm |
Öxlþvermál innri hrings (stórt hliðarhlið) |
| d2 |
264,7 mm |
Öxlþvermál innri hrings (lítið hliðarhlið) |
| D1 |
295,3 mm |
Öxlþvermál ytri hrings (stórt hliðarhlið) |
| r1,2 |
mín.2,1 mm |
Chamfer vídd |
| r3,4 |
mín.1 mm |
Chamfer vídd |
| a |
56,6 mm |
Fjarlægð frá hlið að þrýstingspunkti |
Stærð ástungu
| da |
mín.251 mm |
Þvermál skaftstoðar |
|---|---|---|
| db |
mín.251 mm |
Þvermál skaftstoðar |
| Da |
hámark 309 mm |
Þvermál stoðhúss |
| Db |
hámark 315 mm |
Þvermál stoðhúss |
| ra |
hámark 2 mm |
Radíus flaka |
| rb |
hámark 1 mm |
Radíus flaka |
| dn |
271,4 mm |
Staðsetning olíustúts |
Útreikningsgögn
| Grunn kraftmikil hleðslueinkunn | C |
229 kN |
|---|---|---|
| Grunngildi fyrir kyrrstöðuálag | C0 |
325 kN |
| Þreytuálagsmörk | Pu |
8,15 kN |
| Næjanlegur hraði fyrir smurningu á fitu |
3 800 sn./mín |
|
| Hægt að ná hraða fyrir olíu-loft smurningu |
6 000 sn./mín |
|
| Snertihorn |
15 gráður |
|
| Þvermál kúlu | Dw |
25,4 mm |
| Fjöldi raða | i |
1 |
| Fjöldi bolta (á legu) | z |
31 |
| Viðmiðunarfitumagn (á legu) | Gtilv |
93 cm³ |
| Forhleðsla, flokkur A | GA |
860 N |
|---|---|---|
| Ásstífleiki fyrir forhleðslu A (sett af tveimur brögum bak við bak eða augliti til auglitis) |
237 N/µm |
|
| Forhleðsla, flokkur B | GB |
1 720 N |
| Ásstífleiki fyrir forhleðslu B (sett af tveimur brögum bak við bak eða augliti til auglitis) |
325 N/µm |
|
| Forhleðsla, flokkur C | GC |
3 440 N |
| Ásstífleiki fyrir forhleðslu C (sett af tveimur brögum bak við bak eða augliti til auglitis) |
461 N/µm |
|
| Forhleðsla, flokkur D | GD |
6 880 N |
| Ásstífleiki fyrir forhleðslu D (sett af tveimur brögum bak við bak eða augliti til auglitis) |
678 N/µm |
| Leiðréttingarstuðull fer eftir leguröð og stærð | f |
1.32 |
|---|---|---|
| Leiðréttingarstuðull fer eftir snertihorni | f1 |
1 |
| Leiðréttingarstuðull, forálagsflokkur A | f2A |
1 |
| Leiðréttingarstuðull, forálagsflokkur B | f2B |
1.04 |
| Leiðréttingarstuðull, forálagsflokkur C | f2C |
1.09 |
| Leiðréttingarstuðull, forálagsflokkur D | f2D |
1.15 |
| Leiðréttingarstuðull fyrir blendinga legur | fHC |
1 |
| Útreikningsstuðull fyrir jafngildi álags | f0 |
16.7 |
|---|---|---|
| Viðbótarstuðlar fyrir samsvarandi álag |
Sjá skýringar 1 og 2 hér að neðan |
Eiginleikar nákvæmni snertilegur
Nákvæmar snertilegur eru hannaðar með einstakri nákvæmni til að tryggja hámarksafköst í ýmsum vélrænni notkun. Þessar legur eru með ströng víddarvikmörk og nákvæm rúmfræðileg lögun, sem stuðlar að mikilli snúningsnákvæmni og lágu hávaðastigi. Efnin sem notuð eru í smíði þeirra, oft hágæða stál eða keramik, eru valin fyrir endingu og slitþol, sem tryggir langan endingartíma jafnvel við krefjandi aðstæður. Nákvæmar snertilegur innihalda venjulega stillingar eins og kúlulegur, rúllulegur og nálarlegur, hver um sig hönnuð til að mæta sérstökum kröfum um álag og hraða. Hönnun þeirra inniheldur einnig háþróuð smurkerfi til að draga úr núningi og hitamyndun og auka þannig skilvirkni og áreiðanleika.
Kostir Precision Contact Bearings
Helsti kosturinn við nákvæmnissnertilegur liggur í getu þeirra til að viðhalda mikilli nákvæmni við mismunandi rekstrarskilyrði. Þau bjóða upp á yfirburða burðargetu, sem gerir þau tilvalin fyrir forrit sem krefjast mikils álags en viðhalda miklum hraða. Nákvæmni þessara legra lágmarkar titring og hávaða, sem er mikilvægt í viðkvæmu umhverfi eins og lækningatækjum eða nákvæmnistækjum. Að auki tryggir öflug smíði þeirra áreiðanleika og langlífi, sem dregur úr viðhaldskostnaði og niður í miðbæ. Notkun háþróaðra efna og smurtækni eykur afköst þeirra enn frekar og veitir viðnám gegn tæringu og sliti. Þessi samsetning af eiginleikum gerir nákvæmnissnertilegur að ómissandi íhlut í nákvæmnisverkfræði og afkastamiklum vélum.
Notkun nákvæmni snertilegur
Nákvæmni snertilegur eru mikið notaðar í ýmsum atvinnugreinum vegna óvenjulegra frammistöðueiginleika þeirra. Í bílageiranum skipta þeir sköpum fyrir hnökralausa virkni véla, gírkassa og fjöðrunarkerfa, sem tryggja áreiðanleika og eldsneytisnýtingu. Geimferðaforrit nýta þessar legur vegna getu þeirra til að standast erfiðar aðstæður og mikinn hraða, sem stuðlar að öryggi og skilvirkni flugvéla. Iðnaðarvélar, eins og CNC vélar og vélfærafræði, njóta góðs af mikilli nákvæmni og endingu þessara legra, sem gerir stöðuga og nákvæma aðgerða kleift. Lækningatæki, sem krefjast lágmarks hávaða og titrings, treysta einnig á nákvæmar snertilegur til að tryggja þægindi sjúklinga og skilvirkni tækisins. Á heildina litið gerir fjölhæfni og áreiðanleiki nákvæmni snertilegur þau nauðsynleg í fjölmörgum hárnákvæmni og afkastamikilli notkun í mismunandi geirum.
| NEI. | d% 5bmm% 5d | D[mm] | B[mm] |
| 71972 CDMA/P4A | 360 | 480 | 56 |
| 71972 ACDMA/P4A | 360 | 480 | 56 |
| 71968 CDMA/P4A | 340 | 460 | 56 |
| 71960 CDMA/P4A | 300 | 420 | 56 |
| 71960 ACDMA/P4A | 300 | 420 | 56 |
| 7052 ACD/P4ADGB | 260 | 400 | 130 |
| 7052 ACD/P4A | 260 | 400 | 65 |
| 71956 CDGA/P4A | 280 | 380 | 46 |
| 71956 CD/P4ATBTA | 280 | 380 | 138 |
| 71956 CD/P4A | 280 | 380 | 46 |
| 71956 CD/HCP4A | 280 | 380 | 46 |
| 71956 ACDGA/P4A | 280 | 380 | 46 |
| 71956 ACD/P4ATGB | 280 | 380 | 138 |
| 71956 ACD/P4ATBTB | 280 | 380 | 138 |
| 71956 ACD/P4ADGA | 280 | 380 | 92 |
| 71956 ACD/P4A | 280 | 380 | 46 |
| 71956 ACD/HCP4ADGA | 280 | 380 | 92 |
| 71952 CDGA/P4A | 260 | 360 | 46 |
| 71952 CD/P4ADBB | 260 | 360 | 92 |
| 71952 CD/P4ADBA | 260 | 360 | 92 |
| 71952 CD/P4A | 260 | 360 | 46 |
| 71952 ACDGB/P4A | 260 | 360 | 46 |
| 71952 ACDGA/P4AL | 260 | 360 | 46 |
| 71952 ACDGA/P4A | 260 | 360 | 46 |
| 71952 ACD/P4ATBTB | 260 | 360 | 138 |
| 71952 ACD/P4AQBCA | 260 | 360 | 184 |
| 71952 ACD/P4ADGA | 260 | 360 | 92 |
| 71952 ACD/P4ADBC | 260 | 360 | 92 |
| 71952 ACD/P4ADBB | 260 | 360 | 92 |
| 71952 ACD/P4ADBA | 260 | 360 | 92 |
maq per Qat: 71948 cd/p4a, 71948 cd/p4a birgja
chopmeH
71948 CD/HCP4ADBAÞér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur




