Áætlanirnar bæði á kappakstursbrautinni og rúllustoppinum hittast á sameiginlegum stað á aðalás legsins. Þessi mjókkaða rúmfræði veitir sannan snúnings snúnings og kemur í veg fyrir rennihreyfingu milli kappaksturs og rúllu, sem dregur úr sliti og þreytu á íhlutunum.
Tapered rúlla legur eru færir um að bera bæði geislamyndun og axial álag, en aðrar tegundir legur eru fyrst og fremst hannaðar til að bera eina tegund af álagi. Hvort sem álagið á legunni er geislamyndun, axial eða sambland af báðum, þá skapar mjókkaða hönnunina sem af því hlýst sem ýtir velti við flans eða rifbein. Þessi kraftur heldur keflunum við flansinn og heldur valsunum í takt. Verkfræðingar hanna venjulega kerfi sem nota tapered rúlla legur til að koma til móts við jafna axialöfl í báðar áttir.
Annar kostur við tapered rúlla legur er stillanleg úthreinsun. Ytri og innri hringsamsetningarnar eru aðskiljanlegir, svo að enda spilun (axial play) eða forhleðsla (axial truflun) er búin til við uppsetningu með því að hreyfa axial ytri eða innri hringinn. Í mörgum forritum mun lítilsháttar forhleðsla hámarka frammistöðu og líf. Hins vegar skal tekið fram að óhóflegt forhleðsla getur stytt lífið til muna eða skapað hátt hitastig sem getur fljótt leitt til bilunar.
Þriðji kostur tapered rúlla er hæfileikinn til að styðja við hærra álagsgetu en kúlulög í sömu stærð. Línusamböndin á milli hverrar vals og kappaksturs veitir breiðara álagsflöt en punkt snertingar kúlanna - þannig að fyrir sömu álagsgetu verður tapered rúllulag minni en kúlulaga.
Þrátt fyrir kosti mjókkaðra rúlla legur eru gallar til. Þessar legur hafa hraðatakmarkanir og eru mjög viðkvæmar fyrir misskiptingu, svo verkfræðingar ættu að íhuga aðrar tegundir lega fyrir forrit með mikla misskiptingu eða háhraða kröfur.
Tapered rúlla legur eru venjulega notaðir í miðlungs hraða, þunga álagi með fjölstefnuálagi. Sem dæmi má nefna gírkassa, mismun, hjólamiðstöðvar og járnbrautarásir, svo og landbúnaðar-, byggingar- og námubúnað.
