
C 39/850 KM-CARB hringlaga rúllulegur
| Bora gerð |
Tapered 1:12 |
Mál
| d |
850 mm |
Borþvermál |
|---|---|---|
| D |
1 120 mm |
Ytri þvermál |
| B |
200 mm |
Breidd |
| d2 |
≈940 mm |
Öxlþvermál innri hrings |
| D1 |
≈1 053 mm |
Þvermál öxl eða innfellingar ytri hrings |
| s1 |
hámark 35,9 mm |
Leyfileg ásfærsla |
| r1,2 |
mín.6 mm |
Chamfer vídd |
Stærð ástungu
| Da |
mín.1 025 mm |
Þvermál stoðhúss |
|---|---|---|
| Da |
hámark1 097 mm |
Hús þvermál stoðar |
| Ca |
mín.2,9 mm |
Lágmarksbreidd rýmis sem krafist er í húsnæði |
| ra |
hámark 5 mm |
Radíus flaka |
|
Neikvætt gildi fyrir Caer fræðileg. |
||
Útreikningsgögn
| SKF árangursflokkur |
SKF Explorer |
|
| Grunn kraftmikil hleðslueinkunn | C |
7 350 kN |
| Grunnstöðustöðuálag | C0 |
16 300 kN |
| Þreytuálagsmörk | Pu |
965 kN |
| Viðmiðunarhraði |
360 sn/mín |
|
| Takmarka hraða |
480 sn/mín |
|
| Misstillingarþáttur | k1 |
0.135 |
| Innri úthreinsunarstuðull | k2 |
0.098 |
Eiginleikar CORB hringlaga rúllulaga
CARB hringlaga keflin er háþróuð og fjölhæf gerð legur sem eru hönnuð til að mæta bæði geisla- og ásálagi með einstakri skilvirkni. Það inniheldur einstaka hringlaga rúlluform, sem er blendingur á milli sívalur og kúlulaga rúllulegur. Þessi áberandi hönnun gerir ráð fyrir samfelldri snertilínu á milli rúllanna og hlaupabrautanna, sem lágmarkar álagsstyrkinn sem venjulega sést í hefðbundnum rúllulegum. Rúllurnar eru stilltar á þann hátt að þær þola misstillingu og skaftbeygju án þess að skerða frammistöðu. Að auki er CARB legan með innri rúmfræði sem gerir það kleift að laga sig að bæði geisla- og ásálagi samtímis, sem gerir það mjög fjölhæft fyrir ýmis forrit. Hæfni þess til að stilla sjálfan sig dregur úr þörfinni fyrir nákvæma uppstillingu skafts við uppsetningu, eykur rekstraráreiðanleika og lengir endingartíma legsins.
Notkun CARB Toroidal Roller Bearings
CARB hringlaga rúllulegur eru mikið notaðar í ýmsum iðngreinum vegna aðlögunarhæfni þeirra og styrkleika. Í bílaiðnaðinum eru þessar legur notaðar í hjólnöf, drifskafta og gírkassa þar sem geta þeirra til að takast á við mikið álag og misstillingu reynist ómetanleg. Í iðnaðarvélageiranum eru þær að finna í færiböndum, dælum og þjöppum, þar sem þær stjórna bæði geisla- og axialálagi á skilvirkan hátt. Hönnun legsins gerir það einnig hentugt fyrir notkun í vindorkugeiranum, sérstaklega í aðalstokkum vindmyllu og gírkassasamsetningar, þar sem það þolir verulega kraftmikið álag og misskipting sem felst í þessum kerfum. Ennfremur eru CARB hringlaga rúllulegur notaðar í ýmsum öðrum forritum, þar á meðal landbúnaðarvélar, skipabúnað og þungan iðnaðarbúnað, sem sýnir víðtæka nothæfi þeirra og skilvirkni við að stjórna krefjandi rekstrarskilyrðum.
Kostir CARB Toroidal Roller Bearings
Einn helsti kosturinn við CARB hringlaga rúllulegur er óvenjulegur burðargeta þeirra. Tónlaga lögun rúllanna gerir ráð fyrir jafnari dreifingu álags, sem eykur verulega getu legsins til að takast á við mikla geisla- og axialálag. Þessi eiginleiki bætir ekki aðeins heildarafköst legsins heldur lengir endingartíma þess, dregur úr viðhaldsþörfum og niður í miðbæ. Að auki einfaldar innbyggður sjálfstillandi hæfileiki CARB legsins uppsetningu og dregur úr þörfinni fyrir nákvæma uppstillingu öxla, sem getur verið sérstaklega gagnleg við kraftmikla eða breytilega álagsaðstæður. Hæfni legunnar til að mæta misjöfnun án þess að skerða afköst þýðir meiri rekstraráreiðanleika og minni hættu á ótímabæra bilun. Á heildina litið gerir samsetning CARB hringlaga rúllulaganna af mikilli burðargetu, sjálfstillingareiginleikum og fjölhæfni það ákjósanlegt val fyrir margs konar krefjandi notkun, sem býður upp á bæði efnahagslega og rekstrarlega kosti.
| NEI. | d | D | B |
| C 4168 K30MB/C3 | 340 | 580 | 243 |
| C 3192 M/C4 | 460 | 760 | 240 |
| C 3192 KM | 460 | 760 | 240 |
| C 30/710 KM/CNPVE851 | 710 | 1 030 | 236 |
| C 30/670 M | 670 | 980 | 230 |
| C 30/670 KM | 670 | 980 | 230 |
| C 3188 MB | 440 | 720 | 226 |
| C 3188 KMB | 440 | 720 | 226 |
| C 3184 km | 420 | 700 | 224 |
| C 30/630 KM/C4 | 630 | 920 | 212 |
| C 39/850 KM | 850 | 1 120 | 200 |
| C 3180 M | 400 | 650 | 200 |
| C 3180 km | 400 | 650 | 200 |
| C 30/600 M | 600 | 870 | 200 |
| C 30/600 KM/C3 | 600 | 870 | 200 |
| C 39/800 M | 800 | 1 060 | 195 |
| C 30/560 KM/VE635 | 560 | 820 | 195 |
| C 3176 KMB/C3 | 380 | 620 | 194 |
| C 3172 M | 360 | 600 | 192 |
| C 3172 km | 360 | 600 | 192 |
| C 3168 M | 340 | 580 | 190 |
| C 3168 km | 340 | 580 | 190 |
| C 39/750 M | 750 | 1 000 | 185 |
| C 39/750 KM/C3 | 750 | 1 000 | 185 |
| C 30/530 M | 530 | 780 | 185 |
| C 30/530 KM | 530 | 780 | 185 |
| C 39/710 M | 710 | 950 | 180 |
| C 39/710 KM | 710 | 950 | 180 |
| C 3164 M | 320 | 540 | 176 |
| C 3164 KM | 320 | 540 | 176 |
maq per Qat: c 39/850 km-kolvetna hringlaga rúllulegur, c 39/850 km-kolvetna hringlaga rúllulegur birgjar
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur




